Vinterns heta SM- final avgörs i Umeå
 
Nya regler ska öka spänningen i skoter-SM. Cross-finalen blir direkt
avgörande med tre heat som ska köras mitt i centrala Umeå 14-15 mars 2008!
Arrangörerna tror det kan bli 10000 åskådare.
- Vi hade 5000 ute på Alvik år 2000, nu när vi får köra i heta centrum
tror vi på det dubbla, säger Solveig Granberg.
 
Solveig Granberg är ordförande i skoterkommittén för Norr- och
Västerbotten. När det gäller det stora SM-arrangemanget i Umeå jobbar hon
som ett sammanhållande län. Umeå skoterklubb är huvudarrangör som
samarbetar med Robertsfors MS.
- Jätteroligt att två klubbar kan samarbete så här, vi ska vara
funktionärer och sköta själva tävlingen, säger Peder Andersson i RMS.
Umeå skoterklubb har tidigare i huvudsak jobbat med bland annat
skoterleder, inte med tävlingar…
- Solveig har lurat in oss i det här, milt uttryckt, men det ska bli
jättespännande, säger Umeå SK:s Kurt Moström. Vi tar huvudansvaret för
tävlingen plus alla kringarrangemang, det stora problemet blir nog att få
in all publik.
SM-finalen ska köras på Noliaområdet. Bland annat genom inhyra mobila
läktare ska publiken komma riktigt nära inpå banan som blir tio meter bred
och cirka 600 till 700 meter lång.
- Vi har fått fantastisk respons från Umeå kommun, det här känns skitkul,
säger Solveig Granberg.
 
Många regeländringar
Fredag kväll 14 mars körs kvalheat, i sex olika klasser, till lördagens
SM-final. Intressant nyhet är då att skotrarna utrustas med transpondrar
för exakt tidtagning på respektive förare. Det blir de bästa tiderna som
går till final, inte som tidigare placering i respektive heat.
Inför vinterns säsong sker många regelförändringar. Efter utvärdering har
Svemo (Svenska Motorcykel- och snöskoterförbundet) tagit fram ett nytt
koncept för att skapa ett bättre upplägg på kommande säsongs SM i
skotercross.
Den kanske viktigaste ändringen är att SM-finalen blir direkt avgörande.
Tidigare har förarna fått ta med sig sina poäng från kvaltävlingarna, nu
gäller att de 15 bästa från söder respektive norr till fredagens finalkval
i Umeå. Men alla börjar alla om från noll under finalhelgen - så att alla
har en bra sportslig chans på medaljerna. Och inte minst - tävlingarna
blir mer spännande för publiken.
 
Högre krav
Tre finalheat körs, varav de två bästa räknas. Förarna får räkna bort sitt
sämsta heat - något som dels ska bädda för frisk satsning i alla heat,
samtidigt som ett tekniskt fel i ett heat inte ska bli förödande.
 
• Högre krav på banorna - de ska vara 500 till 1000 meter och publiken ska
kunna se förarna hela tiden.
 
• Snabbare och mer intensiva heat - enklare startprocedur och max 8-10
minuters körtid.
 
• Höjd säkerhet för att minska antalet olyckor och skador - fler
flaggvakter som ska hjälpa förarna.
 
• Färre tävlande i SM-finalen - 16 förare så att det ska bli mindre
trängsel och bök.
 
• SM återgår till det gamla kvalsystemet med kval i söder respektive norr
- detta för att göra det billigare och mer tillgängligt för förarna.

 

Källa: VK 25 Oktober 2007